Lastenfahrrad: Unterschied zwischen den Versionen
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** Man selber ist für die Fahrbereitschaft verantwortlich | ** Man selber ist für die Fahrbereitschaft verantwortlich | ||
** Vor Fahrtantritt überprüfen | ** Vor Fahrtantritt überprüfen | ||
** Schäden melden (an email von Minister und ins | ** Schäden melden (an email von Minister und ins Schadensheft eintragen) | ||
** Bei Schäden, die die Fahrsicherheit beeinträchtigen, nicht fahren!! | ** Bei Schäden, die die Fahrsicherheit beeinträchtigen, nicht fahren!! | ||
** Verhalten in Unfallfall (s.U.) | ** Verhalten in Unfallfall (s.U.) | ||
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Insgesamt gilt, dass das Fahrrad während der Ausliehe während des Abstellens immer abgeschlossen, im besten Fall angeschlossen werden soll. | Insgesamt gilt, dass das Fahrrad während der Ausliehe während des Abstellens immer abgeschlossen, im besten Fall angeschlossen werden soll. | ||
Im Falle eines Unfalls sind so viele aussagekräftige Bilder wie möglich zu machen und den zuständigen Ministern einen Schadensbericht vorzulegen. Ist ein Dritter oder fremde Sachen im Unfall beteildigt so muss die Polizei verständigt werden. Für den Schaden muss dann je nach schwere die ausleihende Person für haften, die Kosten | Im Falle eines Unfalls sind so viele aussagekräftige Bilder wie möglich zu machen und den zuständigen Ministern einen Schadensbericht vorzulegen. Ist ein Dritter oder fremde Sachen im Unfall beteildigt so muss die Polizei verständigt werden. Für den Schaden muss dann je nach schwere die ausleihende Person für haften, die Kosten werden in den Allgemeinen Ausleih- und Nutzungsbedingunden festgehalten. | ||
Ist das Rad | Ist das Rad nicht bewegunsfähig, so muss das Fahrrad selbständig wieder ins HaDiKo gebracht werden. Ggfs. ist gegen einen Aufpreis die Abholung durch das verwaltende Ministerium oder andere Verantwortliche des HaDiKos möglich. | ||
Im Schadensfall oder im Falle eines Verlustes kann der Vorstand (und '''nur''' der Vorstand) den im Lastenfahrrad eingebauten Tracker orten, um das Fahrrad wieder ausfindig zu machen. Der Tracker kann nur die aktuelle Position ausgeben, und nicht den Verlauf der Fahrt. | |||
=== Wartung === | === Wartung === | ||
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Zu dem soll bei der Komponentenwahl des Rades darauf geachtet werden, dass die Teile off-the-shelf sind oder viele Alternative haben, so dass bei einer Reperatur keine lange Totzeit für das Fahrrad entsteht. | Zu dem soll bei der Komponentenwahl des Rades darauf geachtet werden, dass die Teile off-the-shelf sind oder viele Alternative haben, so dass bei einer Reperatur keine lange Totzeit für das Fahrrad entsteht. | ||
Was die Werkzeuge angeht, so bietet der AK Metall die meisten gängigen Werkzeuge. Plan ist es, dass die Minister Zugang zu diesem Erhalten und die Wartung selber durchführen können, oder beim Werkstattabend mit Hilfe der Tutoren das Rad bei kleineren Defekten warten können. | Was die Werkzeuge angeht, so bietet der AK Metall die meisten gängigen Werkzeuge. Plan ist es, dass die Minister Zugang zu diesem Erhalten und die Wartung selber durchführen können, oder beim Werkstattabend mit Hilfe der Tutoren das Rad bei kleineren Defekten warten können. | ||
Im Wartungsheft werden auch durchgeführte Reperaturen festgehalten. Es werden nur Reperaturen durchgeführt, die nicht die kritischen Systeme des Lastenfahrrads betreffen, also weder die Bremssysteme noch den Antrieb. Diese werden durch eine Fachkraft gewartet. | |||
== Nutzungsbedingungen == | == Nutzungsbedingungen == | ||
[[Datei:Allgemeine-Ausleih--und-Nutzungsbedingungen--für-das-Elektro-Lastenfahrrad-des-HaDiKo-e.V..pdf|mini|'''VORLÄUFIGE''' Allgemeine Ausleih- und Nutzungsbedingungen für das Elektro-Lastenfahrrad des HaDiKo e.V.]] | |||
== Kosten Abschätzung == | == Kosten Abschätzung == | ||
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Dies ist eine Abschätzung der jährlichen Kosten bei hoher Benutzung. | Dies ist eine Abschätzung der jährlichen Kosten bei hoher Benutzung. | ||
* Wartung durch des Antriebs durch einen Fahrradhändler: ~ | * Wartung durch des Bremssystems und des Antriebs durch einen Fahrradhändler: ~ 150€-250€ | ||
* Fahrradmäntel: ~ 100€ | * Fahrradmäntel: ~ 100€ | ||
* Sonstige Verschleißteile: ~ 100€ | * Sonstige Verschleißteile: ~ 100€ | ||
* Simkarte für GPS-Tracker: ~ 10€ | * Simkarte für GPS-Tracker: ~ 10€ | ||
Σ: | Σ: 360€ - 460€ pro Jahr. | ||
=== Abschätzung der einmaligen Kosten === | === Abschätzung der einmaligen Kosten === | ||